20429339空压机即汽车空气压缩机，是汽车制动系统和其他气动设备的重要组成部分，它将空气压缩并储存起来，为车辆的制动、悬挂等系统提供压缩空气，其工作原理基于容积变化，通过活塞在气缸内的往复运动实现吸气、压缩和排气过程，以下是详细介绍：
这种工作原理使得汽车空压机能够持续、稳定地为车辆的气动系统提供所需的压缩空气，保障车辆制动等系统的正常运行。
工作循环
吸气行程：当曲轴在外力（发动机带动）作用下旋转时，通过连杆带动活塞向下运动，气缸内容积增大，压力降低。当气缸内压力低于外界大气压力时，进气阀开启，外界空气在大气压力作用下进入气缸，直到活塞运动到下止点，进气阀关闭，吸气过程结束。
压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，此时进气阀和排气阀均关闭，随着活塞上移，气缸内容积逐渐减小，空气被压缩，压力和温度不断升高，直到活塞到达上止点，压缩过程结束。
排气行程：活塞到达上止点后继续下行，当气缸内压缩空气的压力高于储气罐内的压力时，排气阀开启，压缩空气经排气阀进入储气罐，为汽车的制动系统等提供高压空气。活塞到达下止点后，排气阀关闭，完成一个工作循环。
调节机制
为了保证系统压力稳定，汽车空压机通常配备有压力调节装置。当储气罐内的压力达到设定的上限值时，压力调节器会使空压机的进气阀保持开启状态，此时空压机虽在运转，但不再压缩空气，处于空转状态；当储气罐内压力下降到设定的下限值时，压力调节器恢复空压机的正常工作，重新开始压缩空气。这种工作原理使得汽车空压机能够持续、稳定地为车辆的气动系统提供所需的压缩空气，保障车辆制动等系统的正常运行。
